Житомирщина: Спека зачинила траси для вантажівок 22 серпня.

Спека впливає на дороги: Житомирщина запроваджує обмеження для вантажівок

З 11:00 22 серпня на автошляхах Житомирської області розпочав діяти температурний режим, спрямований на збереження дорожнього покриття. Як повідомили у патрульній поліції, обмеження стосуються руху вантажівок, коли температура повітря перевищує +28 градусів за Цельсієм.

Заборона на рух поширюється на транспортні засоби з фактичною масою понад 24 тонни та навантаженням на вісь понад 7 тонн. Це превентивний захід, покликаний запобігти руйнуванню асфальтового покриття під впливом високих температур та інтенсивного руху великовагового транспорту.

Перелік ділянок, де діють обмеження

Обмеження стосуються низки ключових автошляхів регіону:

Автомагістраль М-06 Київ — Чоп (на м. Будапешт через м. Львів, Мукачево й Ужгород): ділянки з км 68+340 до 129+765 та з км 151+406 до 258+513.
Під’їзди до міста Житомира: Східний під’їзд (км 0+000 — 2+834) та Західний під’їзд (км 0+000 — 6+175).
Під’їзди до міста Звягеля: Східний під’їзд (км 0+000 — 3+043) та Західний під’їзд (км 0+000 — 1+555).
Автомагістраль М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів — Подільський (через м. Вінницю): ділянки з км 42+000 до 87+479, з км 96+879 до 172+063, та з км 182+704 до 232+340.
Під’їзди до міста Бердичева: Північний під’їзд (км 0+000 — 3+149) та Південний під’їзд (км 0+000 — 3+291).
Автошлях Н-02 /М-06/— Кременець — Біла Церква — Ржищів — Канів — Софіївка: ділянки з км 197+591 до 260+650 та з км 306+155 до 345+420.
Автошлях Н-03 Житомир-Чернівці: ділянки з км 4+132 до 52+250 та з км 85+328 до 95+953.
Автошлях Р-18 Житомир — Попільня — Сквира — Володарка — Ставище: вся ділянка з км 0+000 до 83+819.
Автошлях Р-3І Бердичів — Хмільник – /М-30/: ділянка з км 2+377 до 23+235.
Автошлях Р-49 Васьковичі — Шепетівка: ділянки з км 98+920 до 100+085 та з км 102+083 до 136+139.
Автошлях Т-06-14 Глибочиця — Станишівка через Калинівку, Клітчин: вся ділянка з км 0+000 до 9+012.
Автошлях Т-23-09 Шепетівка — Чуднів — Бердичів: ділянка з км 53+300 до 75+650.

Впровадження подібних обмежень у спекотний період є стандартною практикою в Україні та багатьох інших країнах. Високі температури призводять до розм’якшення асфальтобетону, що робить його більш вразливим до деформацій під вагою великогабаритного транспорту. Кожен сезон спеки становить випробування для дорожньої інфраструктури, вимагаючи від дорожніх служб та водіїв спільних дій для її збереження.